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龙门加工中心主传动系统和滑枕结构优化设计

　　优化设计滑枕的加工工艺性分析。经结构优化设计的滑枕如图6所示，原滑枕内腔有4个轴承孔，加工和安装时需同时考虑四个孔的同轴度，给加工及装配带来极大的困难。特别是滑枕中间位置上的轴承孔加工更是难中之难。现在只保留滑枕左端内腔1个轴承孔，距左端面孔深只有416mm，这样就可以采用悬臂镗削法对滑枕孔系进行加工。首先加工左端孔，然后工作台回转180°，找正工件导轨面精度不大于0.01mm/1 500mm，镗主轴孔。采用悬臂镗削法，加工过程辅助时间少、测量方便，完全可满足零件的精度要求。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用***广的一类机床。

方滑枕万向侧铣头结构

所述的内隔套设置在所述的螺旋伞齿轮的外侧，所述的外隔套设置 在所述的内隔套的外侧，所述的螺旋伞齿轮的下端通过压盖顶紧，所述的第二螺 旋伞齿轮与所述的传动轴花键连接，所述的第二螺旋伞齿轮的外侧设置有第二轴承座，所 述的第二螺旋伞齿轮的后端连接有隔套，所述的隔套的后端面由第二角接触球轴 承的内圈限位，所述的第二角接触球轴承的内圈与所述的传动轴定心配合，所述的第二角 接触球轴承的外圈与所述的第二轴承座定心配合，所述的第二角接触球轴承的后端面通过 第二压盖限位，所述的第二压盖固定在所述的传动轴的后端面，所述的传动轴的前端通过 花键连接有转位齿轮，所述的转位齿轮与多级齿轮传动机构相连接；为了完成这一加工难题,我们参照日方有关资料,决定设计普通车床用油沟铣头。所述的防水机构包括 防水环、转位内齿轮压盖、第二防水环、第二O型圈和排水孔，所述的防水环通过紧 定螺钉固定在所述的转位外齿轮的外侧，所述的防水环的内孔与所述的转位外齿轮的 外圆定心配合，所述的转位内齿轮压盖设置在所述的转位内齿轮的上方，所述的防水 环位于所述的转位内齿轮压盖的上方，所述的防水环与所述的转位内齿轮压盖形成迷 宫防水结构，所述的第二O型圈设置在所述的防水环与所述的转位外齿轮之间，所述的 第二防水环设置在所述的转位外齿轮的下侧，所述的第二防水环***于所述的花键轴的端 面与所述的螺旋伞齿轮的上端面之间，所述的排水孔开设在所述的下箱体的侧壁上。

镗铣动力头的维护***（二）

镗铣动力头的维护***工作主要是注意清洁、润滑和合理的操作。

1)主轴箱及进给变速箱***。掀开主轴箱各防尘盖板，检查调整v带和主轴箱夹紧拉杆。清洁各过滤器及油槽；检查平衡锤钢丝绳紧固情况；擦洗平旋盘滑槽及调整镶条。

2)工作台及导轨***。擦洗工作台各处，检查调整挡铁及镶条间隙；检查导轨是否拉毛，打光毛刺并擦洗导轨。

3)后立柱***。擦洗后轴承座、导轨面，检查调整镶条间隙。

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